- используется для уплотнения верхнего слоя дорожного покрытия
- отличается модульной конструкцией, упрощающей доступ для ремонта и тех. обслуживания
- снабжен встроенной высокочастотной вибрационной системой (67 Гц), обеспечивающей прекрасную работу при уплотнении тонких слоев
- четырехступенчатая система гашения вибрации и хорошо герметизированная кабина, обеспечивающие оптимальный комфорт для оператора
|
Распределение массы на передний валец/задний валец (мост), кг
|
7 |
|
Статическая линейная нагрузка (передняя ось/задняя ось), Н/см
|
329/329 |
|
Частота вибрации, высокая/низкая, Гц
|
51/67 |
|
Номинальная амплитуда, высокая/низкая, мм
|
0,8/0,3 |
|
Центробежная сила, высокая/низкая, кН
|
170/112 |
|
Скорость движения (передняя / задняя), км/ч
|
I-6/6 II-8/8 III-13/13 |
|
Преодолеваемый уклон, %
|
30 |
|
Угол поворота, °
|
±30 |
|
Угол колебания, °
|
±7 |
|
Длина, мм
|
5208 |
|
Ширина, мм
|
2297 |
|
Высота, мм
|
3060 |
|
Рабочая ширина (ширина вальца), мм
|
2130 |
|
Диаметр вальца, мм
|
1300 |
|
Минимальный радиус поворота, мм
|
4030 |
|
Двигатель
|
Cummins QSB4.5 |
|
Полная мощность
|
113 (при частоте вращения коленчатого вала 2200 об/мин) |
|
Эксплуатационная масса, т
|
14 |

