Гидростатический погрузчик LH70-C6

Плавность, топливная эффективность и немецкая гидравлика Linde

Модель LH70-C6 — гидростатический фронтальный погрузчик, кардинально отличающийся от машин с классической гидромеханической трансмиссией. Эксплуатационная масса — 23 200 кг, грузоподъёмность — 6,5 т, объём стандартного ковша — 4,6 м³.

В основе машины — проверенная связка: двигатель Weichai WP10 (178 кВт / 242 л. с., экологический стандарт Tier 3) и гидравлическая система Linde. Гидростатическая трансмиссия включает один насос переменного рабочего объёма и два гидромотора. В отличие от ступенчатых коробок передач, скорость двигателя и скорость машины изменяются плавно и без рывков, что позволяет силовому агрегату работать в наиболее эффективном диапазоне — важное преимущество при работе на перегруженных карьерах и в условиях переменной нагрузки.

Режимы работы трансмиссии:

• Для тяжёлых погрузочных операций оператор переключает скорость на 1‑ю или 2‑ю передачу — работают оба гидромотора, обеспечивая максимальное тяговое усилие.

• Для передвижения с грузом — 2‑я или 3‑я передача, работает один гидромотор, что существенно экономит топливо.

Двухступенчатое торможение. Клапан ножного тормоза оснащён датчиком угла с двумя режимами:

• Гидростатическое торможение — управляющий сигнал регулирует рабочий объём насоса и двигателя, обеспечивая замедление и продлевая ресурс механических тормозов.

• Механический тормоз — включается в экстренных ситуациях для повышения интенсивности торможения.

Реальная экономия топлива. По результатам испытаний LH70 в сравнении с гидромеханическими погрузчиками той же грузоподъёмности, средний расход топлива составляет 13,05 л/ч против 16,29 л/ч. Экономичность гидростатической машины особенно заметна при длительных циклах погрузки.

Кабина оператора оснащена кондиционером, отопителем, джойстиковым управлением рабочим оборудованием. Панорамное остекление обеспечивает хорошую обзорность, а LCD‑дисплей выводит коды ошибок, моточасы и сервисные уведомления. Для регионов с холодным климатом предусмотрены опции предпускового подогрева двигателя и топливной системы.

Опционально доступны камера заднего вида, централизованная система смазки, мокрые мосты с блокировкой дифференциала, а также отраслевые комплектации.